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带式烧节台车下栏板板起拱现象出现的原因

2021-09-01 14:53:53

带式烧节台车下栏板厂家介绍台车在进入烧结机尾部时,经过星轮中心会开始进入摆平,在追赶前列台车的过程中,由于星轮齿板的作用力台车会向前推动,台车的后轮卡套会同齿板的前工作面相互接触,并产生向前的作用力,但是这个推力会在接触面上出现一个向上的分力,在分力产生的过程中,若是力矩过大超过了台车的自重时,台车就会在这个分力的作用下,被向上抬起,而星轮齿板仍旧会继续转动,推动下列台车向前,而前列台车由于卡轮离开了齿板,因而会受到后列台车的排挤,从而无法降落回轨道。由于每台台车都会出现起拱现象,因而回车道就会出现台车搭肩。

在尾部台车摆平后,后卡轮受力则会由于齿板前部同台车的后卡轮接触部位的改变而减小。

当台车的卡轮在机尾的上轨道被星轮齿板卡住时,可以通过对星轮加大阻力的方式,减小下轨道部位由星轮产生的作用推力FT,从而可以减小作用在卡轮上的向上的分离Ff

星轮齿板会由于受力不均衡而在烧结机的尾部出现台车的跑偏现象,此种跑偏会加大台车组合在下轨道的长度,而长度的增加则会加大台车组合内部的涨力,从而使得摩擦力加大。

下轨道的摩擦力F会受到台车组合的长度影响,而机尾的败家在配重上的适当与否以及灵活与否直将直接影响到台车的组合长度。


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